■第１特集
造船の新たな地図
総合重工も専業造船化
■第２特集
ＯＮＥ始動
規模と事業効率で世界に挑む
■羅針盤
ドライ市況回復も過剰発注起きず
■海事レポート
・実海域データでプロペラ効率改善
郵船／ＪＭＵ、1.4万ＴＥＵ型コンテナ船に搭載
・低硫黄燃料の国内供給は足りるのか
ＳＯｘ規制対応で燃料需給の調査結果報告
・フィリピン船員配乗・訓練を自営化・強化
日本海運、研修施設の新増設相次ぐ
・フィリピンの船員研修所拡充
川崎汽船、宿泊施設など備えた新ビル開所
・アジア向け鋼材、今期も低運賃
近海船オペレーター、高品質輸送継続に危機感
・ＬＮＧ船新造商談に再開の兆し
久々の大型案件始動に期待
■潮流を読む 第38回
「誰のための船舶融資か」
■海運企業レポート
ダミコ・グループ
新造は様子見、規制の影響注視
■舶用工業の底力 第38回
新倉工業
製品力と提案力で売上を3倍に
■船のみどころみせどころ
“TRANS HARMONY１”
トヨフジ海運／内海造船
安全・環境・人で最新技術結集
■話題の新造船
WECO JOSEFINE／UNITED ETERNITY／天鷹丸
■クローズアップ
・ＥＶ普及で自動車船はどうなる？
トレード激変の可能性、投資判断一層難しく
・ＶＬＣＣにスクラバー搭載進む
国内石油会社が舵
・日本向け二次輸送、今年度倍増へ
ヴァーレ、中国ブレンド鉱石供給拡大
・ＮＯｘ対応のバルカー新船型成約
国内造船、パナマ型中心に、船価に注目
・欧州舶用再編、カギはデジタル化
覇権目指す動きか
・中国の最恵国待遇で船腹量増加
一部船籍、国家間の連携協定背景に
■トピックス
・防汚剤フリー自己研磨型防汚塗料を新開発
日本ペイントマリン
・商船三井、世界最大のＬＮＧ燃料供給船を保有
■データウオッチ
2.4年分
日本造船所の手持ち工事量
